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P1020045.JPG 

TriSpi 25  的材質 + 錦華街繡學號阿姨的手藝 --- 原來有點透明的帆,看起來就像這樣 ; 終於可以擺脫原廠附的帆了!

再來想改善主帆與前帆的相對張開角度 ( 心目中希望前帆比主帆的擺動大些) , 有兩種可能想法 :

1. 拆除原來的 Y 型harness 的接法 , 在 Winch Servo 擺臂加鑽幾個holes; 最常力臂孔一樣用Pulley方式 (1/2省力, 1/2行程) 拉主帆 ; 新holes 直接接前帆 ( 不用Pulley 方式 ), try & error 幾次, 應該可以找到最佳點.

2. 加裝第2組 sail winch servo 來拉前帆 , 再用 JR 9X or 388 來做混控; 這樣一來就有很多變化 ! ( 不過 2個Sail winch servo 在Victoria hull 內會有點擁擠 , 第2組servo 得採用 "6T 鼓式"配小徑絞盤 )

昨晚在新竹兩家模型店, 都找不到 6T 的 Sail Servo ; .......

 

先這樣, 上海回來再找時間下水 !

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實在有點懶了, 先用兩動模式設定; 不過倒是用了 JR388 + 2.4G , 同時也把 8動的接收機用上 !

Rigging & sheeting 時, 有特別注意帆索動作的順暢 ; 沒有2CH AM系統的陽春功能限制,用了 JR J388 的 Travel Adjust 可以設定winch servo horn 擺動行程 , 一切看來就合理多了  !

2 Ch AM 系統用在較高檔的 Kyosho Seawind , 倒是完美; 不用這麼費心 !

Again , Victoria 主要就是玩" one design" 與 "改裝心思" !

 

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